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據新華社電 歐盟委員會近日發布“2050能源路線圖”，明確歐盟實現到“2050年碳排放量比1990年下降80％~95％”這一目標的具體路徑。

據歐委會介紹，歐盟將通過四種路徑的組合來實現這一目標：提高能源利用效率、發展可再生能源、核能使用以及采用碳捕捉與儲存技術（CCS）。歐委會設計了不同的情景，以預測不同的能源如化石能源、核能以及可再生能源在未來所占的不同比例。這幾種情景的最終結果都是實現減排80％~95％的目標。

歐委會負責能源事務的委員京特·奧廷格說：“只有采用新的能源模式，才能保證我們的能源系統在未來具有競爭力與可持續性。”

歐委會表示，研究結果表明依靠目前的技術達到2050年的減排目標是可行的，且成本并不像想象得那么高。預計到2050年，在實現上述目標的情況下，歐盟能源系統完全成本（包括燃料、電力、資產成本以及購買設備和節能產品的費用）將占GDP（國內生產總值）的14.6％，而2005年的這一比例為10.5％。

在路線圖中，可再生能源扮演著極其重要的角色。歐盟預計，到2050年其可再生能源占全部能源需求的比例將從目前的10％上升到55％以上。

歐盟對成員國是否使用核能持中立態度，但其設計的一個情景預計核能仍將在未來的能源版圖中占據比較重要的位置，即到2050年核能占全部能源需求的比例仍將維持在15％~18％之間。

在能源利用效率方面，歐盟同樣雄心勃勃，希望大力發展節能技術以降低能耗。歐盟預計，到2030年其初級能源的需求將比2005年的峰值下降16％~20％，到2050年時下降32％~41％。

歐盟還將大力發展碳捕捉與儲存技術，特別是當核能及可再生能源不能大量替代現有化石燃料的情況下，更會通過碳捕捉與儲存技術實現減排的目標。歐盟預計，碳捕捉與儲存技術在化石燃料使用比例較高的情景下將有助于減少32％的碳排放，在另一些情景下將有助于減少19％~24％的碳排放。

從能源成本結構看，歐盟將從目前的高燃料成本、低設施支出轉向高設施支出、低燃料成本。設施支出包括電廠、電網、工業能源設備、加熱及制冷系統、智能電表、絕緣材料、效率更高的交通工具、可再生能源利用設備等。歐盟預計2011年~2050年相間，用于電網系統的建設支出將高達1.5萬億~2萬億歐元，同時化石燃料進口的支出將大大低于目前的水平。