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????今年年內(nèi)，1080部新型LNG(液化天然氣)清潔燃料公交車將陸續(xù)投入到27條城郊線路運營中。北京公交集團昨天發(fā)布消息：這是本市LNG公交車更新投放規(guī)模最大的一次。

????與傳統(tǒng)的柴油公交車相比，LNG清潔燃料公交車被稱為“綠色公交”。由于燃料改為了天然氣，這款車綜合排放污染降低約85%，其中碳氧減少97%，碳氫減少70%至80%，氮氧化物減少30%至40%，PM2.5的排放降低97%以上。2012年，這種車型首次在本市亮相，加入1路車的運營隊伍，駛上了長安街。隨后，“綠色公交”身影逐漸在城市中心城區(qū)出現(xiàn)。目前，1路、52路、99路、322路和特5路等多條線路都已經(jīng)更換了LNG清潔能源車。

????從今年開始，這抹“綠”將在郊區(qū)蔓延。公交集團已經(jīng)確定的方案是：本市今年將首次擴大清潔能源車的使用范圍，在途經(jīng)通州、昌平、順義、平谷、大興、懷柔等遠郊區(qū)縣的27條公交線路上，投入1080部LNG清潔燃料公交車。

????這些城郊公交線路包括821路、927路、901路、901快、837快、952路、937路、842路、968路、848路、856路、852路、918快、918路、915路、915快、861路、862路、867路、916路、916快、936路、919路、919快、909路、963路和982路。

????新車還特別加了座席。公交集團介紹，今年即將上路的LNG新車型分為公交版和旅游版兩種。公交版車內(nèi)有39個座位，座位數(shù)和載客量比之前柴油車型都有所增加；旅游版車內(nèi)有54個座位，并且座椅的設置更合理，前后門之間的座位設計為2+2座，擴寬了車內(nèi)通道。一位公交部門負責人解釋，城區(qū)線路常常少座多站席，應對大客流。而城郊公交線乘客數(shù)量基本穩(wěn)定，大部分都是長途乘坐，乘客乘車時間經(jīng)常超過1小時，因此這些車輛在設計過程中也有意安置了更多座位。

????城市線路中的一些亮點則依然保留。比如即將投入運營的“綠色公交車”新車采用低地板結構，方便殘疾乘客上下車，車內(nèi)配有冷暖空調(diào)，采用高亮度的LED節(jié)能車廂燈，并采用醒目的全點陣LED電子路牌。此前，交通部門曾粗略推算：由于目前本市公交車中柴油車所占比重較大，因此公交車能源消耗以柴油消耗為主，占總量的84.1%。

????公交集團技術部相關負責人解釋，公交車的更新頻率大約為10年，因此提高排放標準是一個循序漸進的過程。如果車輛還不到報廢年限就強行置換，既不環(huán)保也不經(jīng)濟。“我們能做的就是在更換公交車輛時，設定明確的低排放標準。隨著排放標準的逐步提高，柴油車各種污染物排放因子均會有所降低。”

????目前，公交集團以LNG為能源的清潔燃料公交車已達1893部。根據(jù)《公交集團公司2013—2017年車輛發(fā)展行動計劃》，今年公交集團還將更新1600輛LNG公交車和351輛CNG(壓縮天然氣)公交車。預計到2017年底，綠色公交在本市公交車的比例中占六成左右。(記者 劉冕)