????為落實國務院常務會議關于加快電動汽車充電基礎設施建設的有關部署,成立充電基礎設施促進聯盟,交流建設經驗,推動全國充電基礎設施加快建設,國家能源局于10月12日在常州召開全國新能源汽車充電基礎設施建設現場會。 ????[童光毅]三是分場所建設,我們對充電設施進行了預測,都裝在什么地區去了?我們把《指南》里面的目標定下來以后,到底往哪里裝?我們就想一是私人乘用車盡量用自己家里的樁,二是單位,三是公共場所,四是一些公用地區。大概按場所進行了劃分,大家可以看一下我們在自住小區里面安排了280萬個用戶專有充電樁,在單位內部停車場有150萬個用戶專用充電樁,這是專用的充電站和充電設施。這是我們對充電設施的整體部署。 ????要建這些樁要怎么辦呢?下一步我們是這么考慮的,我們建這么多樁按什么樣的思路來建呢?這是我們整體的考慮。在《發展指南》里面我們本來寫了15條,后來經商量后我們就改成了四大條:一是統籌規劃、科學布局;二是適度超前、有序建設;三是統一標準、通用開放;四是依托市場、創新機制。在這樣的體系下,我們出臺了一系列的建設原則,在這個思路上我們說它是一個原則,比如主要的一個原則就是提出以用戶居住地、單位停車場、公交以及出租車場配建充電設施為主,以公共停車場、社會公用停車場、臨時停車位等配建設施為輔,也就是說充電設施主要是以家里、單位、公共公交場站為主,其他的公共建設、社會公共停車場、臨時停車場都是輔助的,但這個量會大一些。? ????再有就是逐步建立城市快速充電站、高速公路快充站為補充,也就是說整個建設的體系和思路是以家里、單位以及公交、出租場站為主。而以公共停車場、臨時車位為輔、獨立的城市快充站和換電站以及高速公路都是一個補充,這是我們建設的基本思路,在這個基礎之上對每個區域配建標準進行要求。比如要求在城市里面新建的住宅100%配充電樁或者預留充電樁安裝條件。公共場所里面預留10%的車位留著可以裝或者裝上了充電樁。比如在足球場等公共地區要求有10%的公共停車位一定要裝上充電設施。每兩千輛車輛配一座充電站,鼓勵同步建設公共停車場和充電站的思路。 ??? 在推進的過程中意見上有一個明確的說法,一是建居民的、二是建單位的、三是建公共場所的,再一個是高速公路這一塊。基本的思路是非常清晰的。 |
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配建充電設施以用戶居住地、單位停車場、公交以及出租車場為主
發布時間:2015-10-12
來源:國家能源局
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